В ходе семилетнего спора о зарплате ТСL недавно принял поразительное решение: ежедневно выплачивать около 39 миллионов долларов своему генеральному директору Илонu Маску. Это решение вызвало широкие обсуждения и споры, критики назвали его самой высокой зарплатой CEO в истории. Однако за этим стоит серьезная ставка ТСL на будущее развитие.
TSL в настоящее время сталкивается с многочисленными вызовами. Темпы роста рынка электромобилей замедляются, китайские конкуренты, такие как BYD, быстро завоевывают долю рынка, а цена акций компании упала на 25% в 2025 году. Более того, почти вся рыночная капитализация TSL, близкая к триллиону долларов, зарыта в амбициозный план трансформации — переход от традиционного автопроизводителя к лидеру в области искусственного интеллекта и робототехники.
Совет директоров Теслы уверен, что в этот ключевой период трансформации Маск незаменим. Они надеются, что Маск сможет реализовать ряд революционных идей, включая создание сети беспилотных такси, работающей 24 часа в сутки, разработку гуманоидных роботов, которые могут изменить рынок труда, и запуск полностью автономных технологий вождения, которые позволят каждому автомобилю Теслы стать инструментом для получения прибыли.
Этот новый план компенсации включает 96 миллионов акций TSL, общая стоимость которых составляет около 29 миллиардов долларов. Хотя эта цифра впечатляет, совет директоров TSL считает, что, учитывая вызовы и возможности, с которыми сталкивается компания, эта цена оправдана.
Однако это решение также сталкивается с серьезными вызовами. Предыдущий план вознаграждения Маска в 56 миллиардов долларов дважды был отклонен судом штата Делавэр, который счел вознаграждение слишком высоким и процедуру его одобрения ненадлежащей. Получит ли новый план вознаграждения поддержку акционеров и регулирующих органов, остается нерешенным вопросом.
В любом случае, этот шаг ТСЛ демонстрирует их крайнее доверие к лидерству Маска и твердую веру в направление будущего развития компании. Результат этой ставки повлияет не только на судьбу ТСЛ, но также может изменить всю картину технологий и автомобильной промышленности.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
В ходе семилетнего спора о зарплате ТСL недавно принял поразительное решение: ежедневно выплачивать около 39 миллионов долларов своему генеральному директору Илонu Маску. Это решение вызвало широкие обсуждения и споры, критики назвали его самой высокой зарплатой CEO в истории. Однако за этим стоит серьезная ставка ТСL на будущее развитие.
TSL в настоящее время сталкивается с многочисленными вызовами. Темпы роста рынка электромобилей замедляются, китайские конкуренты, такие как BYD, быстро завоевывают долю рынка, а цена акций компании упала на 25% в 2025 году. Более того, почти вся рыночная капитализация TSL, близкая к триллиону долларов, зарыта в амбициозный план трансформации — переход от традиционного автопроизводителя к лидеру в области искусственного интеллекта и робототехники.
Совет директоров Теслы уверен, что в этот ключевой период трансформации Маск незаменим. Они надеются, что Маск сможет реализовать ряд революционных идей, включая создание сети беспилотных такси, работающей 24 часа в сутки, разработку гуманоидных роботов, которые могут изменить рынок труда, и запуск полностью автономных технологий вождения, которые позволят каждому автомобилю Теслы стать инструментом для получения прибыли.
Этот новый план компенсации включает 96 миллионов акций TSL, общая стоимость которых составляет около 29 миллиардов долларов. Хотя эта цифра впечатляет, совет директоров TSL считает, что, учитывая вызовы и возможности, с которыми сталкивается компания, эта цена оправдана.
Однако это решение также сталкивается с серьезными вызовами. Предыдущий план вознаграждения Маска в 56 миллиардов долларов дважды был отклонен судом штата Делавэр, который счел вознаграждение слишком высоким и процедуру его одобрения ненадлежащей. Получит ли новый план вознаграждения поддержку акционеров и регулирующих органов, остается нерешенным вопросом.
В любом случае, этот шаг ТСЛ демонстрирует их крайнее доверие к лидерству Маска и твердую веру в направление будущего развития компании. Результат этой ставки повлияет не только на судьбу ТСЛ, но также может изменить всю картину технологий и автомобильной промышленности.